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    变速箱总成疲劳试验台
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    变速箱总成疲劳试验台

    1、完成变速器的换挡拨叉总成的试验。
    2、完杨变速器驻车棘轮,棘爪及棘爪弹簧等零部件的试验。
    3、模拟车辆使用中的换挡拨叉工作过程。
    4、进行变速器驻车棘轮,棘爪及棘爪弹簧,变速器各轴试验。通过交变加载考核各试验件是否满足设计要求。
    5、对变速器各轴(空轴,实轴,上中间轴,下中间轴),棘轮,棘爪及棘爪弹簧进行疲劳试验。

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    概述:

    1、完成变速器的换挡拨叉总成的试验。
    2、完杨变速器驻车棘轮,棘爪及棘爪弹簧等零部件的试验。
    3、模拟车辆使用中的换挡拨叉工作过程。
    4、进行变速器驻车棘轮,棘爪及棘爪弹簧,变速器各轴试验。通过交变加载考核各试验件是否满足设计要求。
    5、对变速器各轴(空轴,实轴,上中间轴,下中间轴),棘轮,棘爪及棘爪弹簧进行疲劳试验。

     

    依据标准:

    符合GB/T2611《试验机通用技术要求》、GB3075《金属轴向疲劳试验方法》、JB/T 9397《抗压疲劳试验机 技术条件》、JB9370《扭转试验机技术条件》等标准要求。

     

    性能特点:

    1、确液压伺服泵站:采用无泄露的静音技术,压力输出平稳,无波动,低噪音,散热效果好,过滤精度高,压力超载、油温超温自动?;?。
    2、关键元器件:采用国际知名品牌——美国MOOG伺服阀、美国进口位移传感器、德国HBM负荷传感器等。
    3、控制方式:EDC-580全数字化闭环控制器可实现力、变形和位移三种控制方式。
    4、试验软件:适用于Windows试验平台下操作。计算机实时显示试验过程动态负荷,试验频率,试验波形和疲劳次数。

     

    工作条件:

    1、环境温度:15-35℃;
    2、相对湿度:≤85%;
    3、电源:三相五线制,50HZ,电源波动±10%,电源功率不低于30kW;
    4、在稳固的基础上安装,试验机水平度:0.2/1000;

    5、试验机主机基础承载能力:>20N/cm2;
    6、试验室无振动,无腐蚀性介质和无线磁场干扰;
    7、试验室应配备不少于40046#液压油和循环无沉淀的冷却水。


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